7月22日，昆明市正式启动公务用车制度改革，8月1日起，昆明市级机关公务车已全部封停。取消公车之后，家住市区而工作在呈贡的县处级干部采取什么样的新方式上下班？记者近日采访中了解到，车改之后，领导干部们反而能更灵活地安排自己的出行方式。
公交派
最方便
最经济
“要问我上下班怎么出行，204路坐得最多！”在昆明市委组织部工作的吴先生这样说。自从2011年从昆明主城区搬迁至呈贡办公后，吴先生就一直乘坐公交车上下班，他坦言，准时、方便是他选择公交车的主要原因。5年前，吴先生还是一名科级干部，去年他成为处级干部，但选择乘坐公交车上班的方式一直没变，“在居住地周边交通便利的情况下，选择公共交通无疑是最为绿色和经济的出行方式。”
吴先生家住月牙塘小区，这是昆明市政府公务人员在主城区的一个主要生活小区。2011年1月，昆明公交开通201至208路共8条昆明到呈贡的通勤车专线，其中204路的起始点就是月牙塘小区。
吴先生每天清晨6点半起床，步行到家门口的公交车站，7点10分准时坐上204路前往呈贡上班。204路途经霖雨路、铂金大道、世博路、东三环、彩云路，最后可以直接在行政中心2号楼下车。每天下午5点10分，他再乘坐204路回到月牙塘小区。
通勤车每趟4元钱，每天往返2趟共需要花费8元，按照一个月正常上班22天，吴先生每月的交通费为176元。“乘坐公交车无疑是最经济的上班出行方式。”吴先生说，这样的公交通勤车分布在市区的东南西北方向，例如昆明站、月牙塘小区、眠山、黄土坡、菊花村、海源寺等，“住得稍微偏的，最多也就转一趟公交车。”
地铁派
最快捷
最省时
最近，在昆明市发改委工作的小罗，经常会在地铁遇到她的领导老王。小罗说，从今年开始，单位里选择乘坐地铁上班的领导同事占了大多数，大家都在主动适应不靠乘坐公车的出行方式，“仅从上班这件事来说，其实坐地铁肯定比开车快。”
每天清晨7点20分，小罗在环城南路站上地铁，等候最多5分钟就能上车，每次到春融街站所花费的时间大概有28分钟。在她看来，地铁最为快捷，而且不用担心会遇到交通拥堵。抵达春融街站后，她出站台走10分钟就可以抵达办公室。
小罗说，如果要说乘坐地铁的缺点，主要是在上班高峰期地铁会显得比较拥挤，此外抵达昆明主城后往往需要换乘公交车，那时候又恰好遇到晚高峰，“有时候在城里转车坐公交，遇到堵车就要耗去个把小时。”不过小罗和她的同事对地铁依旧情有独钟，“随着未来几条地铁线路的陆续开通，可以选择在多个地铁换乘点换乘，那时候就不需要再转乘公交车，效率会提高许多。”在她看来，只要家靠近地铁站，选择地铁出行是最靠谱的。
自驾派
拼车
更灵活
在水务局工作的刘女士是一名处级干部，她一直都选择自驾从市区到呈贡新区的市政府上班。最近，刘女士和单位的几位同事发起了“拼车出行”行动，每周的周一周二，由她开私家车接两位同事一起去上班，周三周四又由另一位同事负责出车接送。
刘女士说，拼车上班的好处是省了不少交通费，“以前一个人开车，每天往返市区和呈贡就要跑70余公里，仅油费就要花40多元，一个月下来交通费要花去近千元。”拼车之后，交通费省去了至少三分之二，而且还能享受免费接送到家的“服务”，上班出行轻松了许多。据刘女士估计，目前大约还有五成左右的公务员居住在市区，他们大多是因为孩子在市区上学，或者需要照顾家人，但近年来入住呈贡的公务员越来越多，“很多公务员表示住在呈贡环境更加宜居，呈贡相比主城有更多值得住下来的优势。”
“公车改革，其实对我们大部分公务员来说是个利好消息。”车改后将发放车补，出行安排会更加灵活、合理。对于车改之后是否会对公务员的出行方式带来改变，刘女士认为，车改带来的是一种理念改变，“大家只要不再想着出行办事靠公车，自然而然就会选择更加适合自己的出行方式。我认为这是一种出行理念的回归，让出行更加绿色、个性化、自由和灵活。”
动态
车改办：新能源汽车和租赁企业已在对接公务用车业务
7月22日上午，昆明市举行全市公务用车制度改革电视电话动员会议。会议明确，昆明市公务用车制度改革从即日起正式启动，市级参改单位8月15日前上报车改方案，并将同步启动滇中新区、县（市）区、开发（度假）区车改方案上报审批工作，3个月内完成全市车改任务。
昆明市公务用车制度改革领导小组办公室负责人介绍，目前，车改办正在组织相关职能部门对市级各委办局的上报方案进行审核。下一步，对封停的黄标车辆要进行淘汰报废，绿标车辆要完善手续，进入车辆的评估和拍卖程序。
取消一般公务用车后，公务交通补贴将按月随工资发给个人。该负责人介绍，在公务用车改革之前，很大一部分公务员并没有公务交通补贴，发放车补后，对公务员公共出行方面提供了很大的便利，“车改带来的好处，就是可以让公务员选择更加多样的出行方式。”
据了解，目前除了可以选择公交、地铁、自驾等出行方式之外，市政府相关部门还引入了新能源汽车和汽车租赁企业，以满足、保障公务员的公务出行。“目前浙江左中右公司、中北公司、北汽公司都在积极布点，对接我市的政府公务用车业务。”该负责人举例说，下一步政府部门、公务员可以在呈贡选择短时租赁、年租汽车的业务，采用的汽车都是新能源汽车，租赁企业会提供保险、维修、包养等全套服务，既解决了出行问题，也解决了养车的后顾之忧，以此满足政府部门的各种公务用车需求。
记者毛韵心报道
短评
公车改革
改出好作风
一孔
昆明市正式启动公务用车制度改革以来，官员理解配合，改革步伐稳健，正在有序平稳推进。
从官员来看，大家积极配合、支持公车改革，不坐公车了，上班可选择的出行方式更多，更适合自己。心态调整好了，不管是坐公交、地铁，或是自驾，都很接地气，很绿色健康，市民欢迎，自己也舒心。
中央强力推进车改，彰显的是深化改革的勇气，其本质是去除官员特权，厉行节约，提高财政资金的使用效率。从群众的角度看，公车改革，既是反“四风”的举措之一，也是建设服务型政府的应有之义。通过改革，能让有限的财政资金用到刀刃上，用在改善民生上。
尽管上下班之路“艰辛”了不少，但通过上下班的亲民之路，充分接地气，更方便体察民情，倾听民声，知道百姓所急、所想，从而改进工作作风，更好地为人民服务。比如通过坐公交，体验百姓的出行，就知道还有哪些地方可以改进，哪些线路还要优化，更方便市民。由此推之，公务员的出行，也能当做察民情听民声之途。
公车改革，不仅仅只是改车，改的是作风，真正做到全心全意为人民服务，体现执政为民的宗旨。公车改革，迈出了可喜的一步，今后还有很多工作要做，只要认真落实党委、政府的部署，握好车改的“方向盘”，就能走好这一盘棋。
